Photos d’hier : Plymouth Fury / Grand Fury

La Plymouth Fury la plus connue de l’histoire est très certainement Christine, un modèle 1958 assassin imaginé par Stephen King. Dans la réalité, les Fury sont autos pleine grandeur (et intermédiaires selon les années) qui ont déplacé les familles nord-américaines en toute quiétude durant plusieurs décennies. Lancée en 1956 comme une version haut de gamme des Belvedere, elle finira sa carrière en 1989 après avoir connu de nombreuses transformations.

Bon voyage dans le temps (en ordre chronologique).

En photo : modèles 1959, 1967, 1976 et 1984.

 

Plymouth Fury 1956


Plymouth Fury 1957 

 

Plymouth Fury 1957

 

Plymouth Fury 1958

 

Plymouth Fury 1959

 

Plymouth Fury 1960


Plymouth Fury 1960 

 

Plymouth Fury 1961

 

Plymouth Fury 1962

 

Plymouth Fury 1963

 

Plymouth Sport Fury 1964

 

Plymouth Fury II 1965

 

Plymouth Sport Fury 1965

 

Plymouth Fury 1966

 

Plymouth Sport Fury 1967

 

Plymouth VIP 1967 (basée sur la Fury)

 

Plymouth Fury familiale 1968

 

Plymouth Sport Fury 1968


Plymouth Sport Fury 1968 

 

Plymouth Fury III 1969

 

Plymouth Sport Fury GT 1970

 

Plymouth Sport Fury 1971

 

Plymouth Gran Fury coupe 1972

 

Plymouth Fury Sport Suburban 1973

 

Plymouth Fury III 1974

 

Plymouth Fury coupe 1975 (châssis intermédiaire)

 

Plymouth Gran Fury Brougham 1975 (châssis pleine grandeur)

 

Plymouth Fury Salon 1976 (châssis intermédiaire)

 

Plymouth Fury Sport Suburban 1976 (châssis intermédiaire)

 

Plymouth Gran Fury Sport Suburban 1976 (châssis pleine grandeur)

 

Plymouth Fury 1977 (châssis intermédiaire)

 

Plymouth Fury 1978 (châssis intermédiaire, disparition des modèles pleine grandeur à la fin du millésime 1977)

 

Plymouth Gran Fury 1980 (retour des modèles pleine grandeur sur le châssis R, vendus jusqu'en 1981)

 

Plymouth Gran Fury 1982 (sur châssis intermédiaire M, nouveau haut de gamme de Plymouth)

 

Plymouth Gran Fury 1984

 

Plymouth Caravelle Salon 1985 (nom de la Gran Fury dans la gamme canadienne)

 

Plymouth Gran Fury 1987 (modèle arrêté en 1989)



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Source : GuideAutoWeb.com, par Hughes Gonnot
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Un de mes amis avait un Fury III 1970 2 porte vert, en 1986 ca prenait $60.00 d'essence par semaine pour des petit trajet pour aller travailler mais il l'avait eu pour $500.00 avec les 4 pneus d'hiver.

Ca été battue a mort jusqu'a ce que la voiture lâche et apres il est tombé avec une Pontiac Firefly 3 cylindre 1.0L

Il devait avoir le 383 p.c. de 300 H.P.



Ce n'était pas le modèle idéal pour économiser l'essence.

Ca avait pas mal de power pareil, il l'a garder jusqu'à ce que le driving shat ait casser....en avant et il piquer dans un nid de poule a 100kmh, je sait pas si tu le sait ca plie un driving shaft

Il a eu la peur de sa vie et il a arrêter de faire le fou avec ses voitures après. Quand même on a eu du fun dans ce char la on descendait St-Catherine le soir le monde nous regardait parce que la voiture était grosse et longue un vrai bateau.