Pontiac Firebird Type K 1977

En cherchant des nouvelles sur l'automobile je sis tomber la dessus, qui a connu cette voiture.....soyer honnête, je n'avais jamais vu ce modèle nul part





Cette voiture avait 185 hp, c'était un prototype et il en aurait que 2 exemplaires voici le texte traduit:

Firebird Trans Am Type K

La Firebird Type K originale a été réalisée en 1977 sous la direction du designer exécutif de GM, David Holls. Le styliste de studio Jerry Brockstein a fait une grande partie du travail de détail. Le premier Type K (pour Kammback) a été conçu sur la base Firebird, pas la Trans Am. Les premiers prototypes ont été construits en fibre de verre. Le vice-président de GM Design a rencontré le constructeur italien Pininfarina et s'est arrangé pour faire construire deux Type K à carrosserie métallique à des fins d'exposition. Fin 1977, Pininfarina a livré les wagons jumeaux - un argenté avec un intérieur rouge et un doré avec un intérieur beige naturel. Il s'agissait de voitures de 1978, converties plus tard pour ressembler à des modèles de 1979-80.


General Motors a captivé l'imagination des gens lorsqu'il a présenté le wagon Firebird Trans Am Type K à l'allure séduisante. Le toit de type K (Kammback) s'étendait jusqu'à l'extrémité arrière verticale. Les fenêtres latérales incurvées servaient de couvercles d'écoutille relevables, mais la fenêtre arrière était fixée en place. Pininfarina a construit deux versions du wagon à deux portes, une argentée avec un intérieur rouge et une autre peinte en or avec une cabine beige. Le groupe motopropulseur Stock Trans Am se composait d'un V-8 de 400 pouces cubes avec carburateur à quatre corps et d'une transmission automatique standard.

Non, je ne la connaissais pas, c'est une genre de coupe de chasse, modèles populaires en Europe. 

Je pense qu'ils ont bien fait de ne pas la mettre en production, la portion vitrée auraient apporté beaucoup de chaleur dans l'habitable. 

À l'époque, les climatiseurs étaient moins répandu, la plupart des voitures n'en avaient pas.

Le même prototype a été reprit en 1985