Une mécanique Lucid pour les futures Aston Martin électriques

Plutôt que d’utiliser la technologie de Mercedes-Benz, Aston Martin préfère s’associer avec le constructeur américain Lucid pour la mécanique de ses futurs modèles électriques.

Comme la totalité de ses concurrents ou presque, Aston Martin prévoit de lancer des modèles entièrement électriques avant la fin de la décennie. A ce sujet, on pensait que les liens unissant le constructeur de Gaydon avec Mercedes-Benz (qui lui fournit déjà le V8 AMG de 4,0 litres des Vantage, DBX et DB12) permettraient aux deux marques de collaborer aussi pour la technologie électrique (d’autant plus que les Allemands possèdent une solide expérience dans ce domaine et préparent une gamme complète de modèles électriques).

Mais non : Aston Martin vient d’officialiser un nouveau partenariat technique avec Lucid Motors, ce constructeur de voitures électriques américain qui cherche depuis quelques années à battre Tesla dans la catégorie des modèles haut de gamme. Lucid va devenir actionnaire à 3,7% d’Aston Martin qui prendra des parts de son capital en échange. Le but sera d’installer des groupes motopropulseurs électriques mis au point par Lucid dans les modèles à zéro émission d’Aston Martin, dont le premier doit arriver dès l’année 2026. Un SUV sportif et une GT sont notamment au programme.

Quatre moteurs dans une voiture
Dans le communiqué, on apprend que les Aston Martin électriques ainsi équipées reposeront sur une nouvelle plateforme modulaire et disposeront de quatre moteurs (un par roue). Sachant que la Lucid Air dépasse déjà les 1200 chevaux actuellement dans sa version de pointe, la puissance de ces futures Aston Martin électriques dépassera potentiellement le millier de chevaux. Reste à savoir si la mauvaise situation financière de Lucid, qui reste pour l’instant loin des bénéfices et de la production de masse, ne nuira pas à ces projets. Aston Martin continuera en tout cas de travailler avec Mercedes, notamment sur l’architecture électronique des voitures. Rappelons enfin que les Chinois de Geely cherchent depuis quelques mois à devenir l’actionnaire principal du constructeur anglais…

En esperanto que Geely se tiendra loin d'Aston Martin, déjà que Lucid ne va pas si bien que ca on risque de voir encore un changement de partenaire pour la division électrique et je voit mal Tesla devenir le principale fournisseur pour la partie électrique.

Aston Martin a passer dans les mains de plusieurs constructeur automobile depuis quelques temps et on dirait que sa tourne en rond un peu depuis pas mal d'année.

C'est sur que ce sont des voiture de prestige fabriquer a la main mais tu ne doit pas mettre e coté sécurité de coté pour diminuer le cout final de la voiture.

La compagnie Lucid commence à vendre des voitures au Québec :

 

C'est du haut de gamme, des modèles de plus de $ 125,000, c'est un peu logique que Astin Martin s'associe à eux pour leur expertise. 

Ce ne sera pas des modèles que l'on verra beaucoup sur nos routes.

Ces deux compagnies visent la même clientèle très restreinte, qui veut des voitures de grand luxe, et de la haute performance.

Je me suis amuser a configurer une Aston Martin sur mesure a mon gout et tu peut passer des heures la dessus, tout est configurable tu veut des sièges jaune banane en cuir ils vont te les faires ca devient un peu ridicule parce que tu peut avoir un produits final qui ne concorde pas avec la gamme Aston Martin.

J'était rendu a l'étape des freins et tu peut choisir la couleur, tu peut mettre un toit rouge avec une peinture grise il y a aucune limite de combinaison mais quand tu va voir la facture tu va peut-être changer d'avis.

Ahhhh avoir de l'argent ca serait mon rêve, une belle DBS